Las mejores cadenas de nieve: comparativa 2020

Siempre es prudente tener cadenas para la nieve en el maletero del vehículo para no quedarse atascado durante horas, especialmente si vive en una zona con riesgo de nieve durante el invierno o se va de vacaciones a esquiar.

En este caso, la elección no siempre es fácil, por eso decidí escribir esta guía completa de las mejores cadenas de nieve universales del momento, ¡vamos!

Las mejores cadenas de nieve.

KÖNIG XG-12 PRO 247: ¿las mejores cadenas de nieve universales del mercado ?

Si estás buscando una buena cadena de nieve o un buen equipo de nieve para tus neumáticos en invierno, ¿qué mejor manera de hacerlo que elegir un fabricante que conozca el tema a fondo? La marca König se originó en la región de los Alpes de Italia, donde la nieve dificulta la vida de los automovilistas y el uso de cadenas de nieve es casi inevitable. Muchos consideran que la marca es “el líder en cadenas de nieve”. Fundada en 1966, la compañía es actualmente el líder mundial en su campo. Aquí tenemos uno de sus productos, especialmente dedicado a los SUV, furgonetas y autocaravanas.

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KÖNIG XG-12 PRO 247 Cadenas para la nieve, set de 2

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Última actualización de precio:julio 8, 2020 12:11 pm
189,67

Los puntos fuertes

Sistema de tensión automática patentado: Mucha gente teme el momento en que será necesario instalar cadenas para la nieve. Con este modelo, esta tarea se convierte en un juego de niños. De hecho, un usuario incluso testificó que su hija de 13 años se las arregló para instalar las cadenas, subrayando la facilidad de uso del KÖNIG XG-12 PRO 247.

Todo esto es posible gracias al sistema de tensión automática patentado que se encuentra en este modelo. Para instalar estas cadenas para la nieve, ya no hay que detenerse después de unos metros para comprobar la tensión. De hecho, sólo se necesita una parada para la instalación. Una vez instaladas, las cadenas se tensan automáticamente.

Innovadora banda de rodadura: Si se instalan cadenas de nieve, es por supuesto para recuperar el agarre. Aquí es donde König demuestra su pericia con este modelo, que presenta una banda de rodamiento particularmente innovadora. Esto incluye un doble travesaño central para doble tracción, un diseño especial que optimizará el agarre y el rendimiento en carreteras cubiertas de nieve.

Diseño de alta gama: Sólo mirando los componentes del producto, es inmediatamente obvio que se trata de un modelo de alta gama. Encontrarás pernos de nylon de protección anti-rayas (no tienes que montarlos), componentes de propileno que garantizan una mayor vida útil, etc.

Gran versatilidad: Este modelo se adapta a varios tamaños de ruedas y neumáticos (véase la correspondencia en el sitio web del fabricante). Además, si este modelo no se ajusta a su vehículo, no se preocupe, ya que hay otros tamaños disponibles (PRO 201 a PRO 267).

Los puntos débiles

Precio: Dados los precios que cobra la competencia, uno puede preguntarse por qué este modelo es tan caro. Sin embargo, cabe señalar que casi todos los comentarios de los clientes son positivos. De hecho, la gran mayoría de los usuarios están plenamente satisfechos con estas cadenas para la nieve, que muchos consideran incluso de primera calidad.

Michelin Easy Grip Evolution: las mejores cadenas de nieve calidad/precio

Pero también puede ser muy interesante comprarle a un gigante de los neumáticos como Michelin. Equipando los mejores coches de competición como los del Campeonato Mundial de Rallyes (WRC), la marca domina todas las superficies, incluyendo el asfalto, la grava y/o la tierra, especialmente la nieve y el hielo. El know-how de Michelin ya no está por demostrar. Y aquí, la marca nos muestra una vez más que domina perfectamente su tema, con este Michelin Easy Grip Evolution. Esta es una cadena de nieve bastante original, ya que fue diseñada en materiales compuestos. Aquí están algunas de sus mayores cualidades.

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MICHELIN 008306 Cadenas De Nieve Easy Grip Evolution 6, 6, Set de...

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Los puntos fuertes

Diseño original: Por lo tanto, ya no encontramos cadenas de metal o acero en este modelo, sino mallas en materiales compuestos. La banda de rodamiento ofrece muchos más agarres, asegurando la máxima tracción en carreteras nevadas e incluso en carreteras heladas. Podemos decir entonces que se trata de una clara evolución de nuestras buenas y viejas cadenas, y que el rendimiento ha mejorado mucho tanto en términos de curvas como de frenado, ya sea de tracción o propulsión (o tracción a las cuatro ruedas).

Más silencioso: También hay una diferencia notable en el ruido con este modelo. De hecho, si una cadena es particularmente ruidosa, este modelo permanece muy discreto, tanto que ni siquiera se nota su presencia. Tenga cuidado de recordar que debe quitarlas una vez que haya cruzado la parte de la carretera en la que se necesitan las cadenas, ya que corre el riesgo de dañarlas rápidamente si conduce por carreteras secas.

Fácil de manejar: Aquí también, su diseño compuesto hace toda la diferencia. Todo el conjunto es muy flexible, y por lo tanto fácil de manejar, a diferencia de una cadena de acero (más rígida, más pesada). El montaje también es un juego de niños, especialmente con su sistema de cierre extensible. Además, su delgadez también hace que esta cadena sea particularmente adecuada para vehículos con pasos de rueda relativamente pequeños.

Un poco más de seguridad: La marca ha considerado oportuno integrar un poco más de seguridad en este modelo, un sistema reflectante NVS (Night Vision Security) para proporcionar una mejor visibilidad del coche en los laterales durante la noche.

Relación calidad/precio: En el mercado, hay que decir que la relación calidad/precio que ofrece este modelo es de las más interesantes. Sigue siendo cien euros menos que el de gama alta, aunque ofrece muchas ventajas como un alto rendimiento en la nieve y discreción en cuanto al ruido.

Los puntos débiles

Uso limitado: El manual del producto indica que este modelo no es adecuado para condiciones extremas que pueden requerir una aceleración brusca o un frenado en seco. Tampoco se recomienda conducir sobre los pases. En otras palabras, usar sólo en carreteras ordinarias con pendientes suaves.

Michelin Extrem Grip: una cadena de nieve barata pero fiable

Si buscas un buen par de cadenas capaces de soportar condiciones extremas, ten por seguro que la marca Michelin tiene más de un truco bajo la manga. Si buscas un rendimiento extremo en condiciones extremas, no hay nada mejor que los neumáticos con clavos. Pero será muy difícil encontrarlos en el mercado. Luego están las cadenas de nieve, y en este sector, la marca ofrece el Michelin Extrem Grip. El nombre del producto por sí solo dice mucho sobre sus cualidades. Pero sobre todo, también sucede que este producto ofrece un precio barato en absoluto, lo que lo sitúa entre los modelos a estudiar de cerca.

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Michelin 89806 Cadena de nieve M1 Extrem Grip 69, compatible con ABS...

Última actualización de precio:julio 8, 2020 12:11 pm
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Los puntos fuertes

Rendimiento barato: Muchos tienden a buscar el producto más barato del mercado. El peligro con tal método es tropezar con la mala calidad. Por lo tanto, lo mejor es recurrir a los productos básicos que se encuentran en marcas conocidas. Aquí, la reputación de Michelin está bien establecida, y usted estará seguro de encontrar un producto de calidad, incluso si el precio es particularmente asequible. Este es precisamente el caso aquí, con este Michelin Extrem Grip.

Robusto: Aquí también encontramos todo el peso de la marca, lo que se debe a su reputación. Así que puedes estar seguro de que esta cadena de nieve es muy robusta. Soportará muy bien las condiciones climáticas extremas, y los extremos son parte de su naturaleza. Todos los componentes de este modelo han sido diseñados con esto en mente. Así que si estás buscando la cadena de nieve ideal que te permita viajar por las carreteras más complicadas y con más nieve, este es el modelo para ti.

Muy buen agarre: Para la persona promedio, todas las cadenas de nieve se parecen. Es cierto que esto es lo que se puede pensar cuando se compara este modelo con otros del mercado. Y aún así, la marca garantiza un alto rendimiento y un manejo perfecto con este modelo. ¿Se debe a las dimensiones de cada eslabón de la cadena, hay un patrón de pisada específico, no podemos decirle. En cualquier caso, una cosa es cierta: Michelin es una marca fiable y de renombre mundial.

Fácil de instalar: rápidamente se nota que hay un juego de colores en este modelo, lo cual es muy práctico, porque estos colores sirven de referencia y hacen que el montaje (y el desmontaje, por supuesto) sea mucho más fácil. Por supuesto, esta cadena se tensa manualmente, lo que no facilita la instalación. Pero no te preocupes, no será más difícil de instalar que otra cadena del mismo tipo.

Los puntos débiles

Sin guantes: Este modelo no viene con un par de guantes para el montaje de la cadena, a diferencia de otros modelos en el mercado. Sin embargo, cabe señalar que este accesorio no es caro. Incluso se pueden encontrar algunos, de la misma marca, a menos de 6 euros el par.

¿Cómo coloco unas cadenas para la nieve?

Para la persona promedio, poner una cadena de nieve puede parecer complicado e impresionante. No te preocupes, no es más complicado que cambiar una rueda, y se hace bastante rápido. Por otro lado, tendrá que hacerse en al menos dos ruedas (del mismo eje). Pero para ser rápido y eficiente, tienes que dominar la técnica. Para ayudarte, aquí tienes algunos consejos sobre cómo montar una cadena universal para la nieve.

Algunos principios básicos

En primer lugar, debe entender que la cadena “envolverá” su neumático. Para ello, la cadena tendrá que pasar por debajo del neumático (a menos que levante el coche). Así que lo primero que hay que hacer es desenrollar las cadenas en línea con cada rueda, asegurándose de comprobar el interior y el exterior de cada rueda y colocarlas correctamente. También recuerde mantener los componentes de plástico (u otro material frágil) bien separados para evitar que se vuelquen y se rompan. A continuación, comenzará y avanzará, para “aplastar” la cadena (esta parte puede no ser necesaria en algunos modelos).

Una vez hecho esto, tendrás que conectar la cadena a la parte superior de la rueda, y conectar los diversos puntos de unión que estarán en el exterior de la llanta. También tendrás que encontrar un tensor de cadena para asegurar la cadena a la rueda. Entonces, tendrás que montar unas docenas de metros para que la cadena pueda tomar su lugar, detenerte y comprobar de nuevo si la cadena está bien tensada. Esta última operación puede no ser necesaria en algunos modelos.

No hace falta decir que será mejor usar guantes cuando se ponga una cadena para la nieve, ya para evitar ensuciarse las manos, pero también para mantenerlas secas.

¿Cómo elegir unas cadenas de nieve?

Cuando se echa un vistazo a lo que hay en el mercado en términos de cadenas de nieve, se notará que la mayoría de los productos son similares de una marca a otra. Esto hace que te preguntes qué criterio debes usar al elegir una cadena de nieve para tu coche. Sin embargo, hay diferencias entre cada modelo, lo que le permitirá encontrar el que mejor se adapte a sus necesidades y expectativas. Aquí hay algunos criterios de selección para ayudarte a decidirte.

Dimensiones

No hace falta decir que la cadena de nieve debe tener el tamaño adecuado para el tamaño de sus ruedas y/o neumáticos. En general, una cadena para la nieve es ajustable, y por lo tanto puede adaptarse a varios tamaños de ruedas y neumáticos. Por ejemplo, la misma cadena puede instalarse en neumáticos de tamaños 215/80-15, 225/75-15, 225/70-16, 225/60-17, 255/45-18, 235/45-19, etc. Pero un modelo también puede ofrecer otras tallas, lo que asegurará que encuentres la talla correcta.

Tipo de tensión

Inicialmente, las cadenas de nieve tuvieron que ser tensadas manualmente. Incluso hoy en día, muchos modelos (más baratos) todavía usan este sistema de “tensión manual”. Sin embargo, a medida que se han hecho progresos, muchos fabricantes han logrado desarrollar un sistema de “tensión automática”. Para los primeros, una vez que las cadenas están montadas, hay que conducir unas docenas de metros para colocarlas en su lugar y detenerse para comprobar de nuevo si están bien tensadas. En este último caso, la tensión se ajusta automáticamente, por lo que no es necesario detener y volver a tensar la cadena. Como puede ver, estos modelos son a menudo más caros.

Tipo de cadena

Además de la diferencia entre “tensión manual” y “tensión automática”, también hay algunas diferencias en los materiales utilizados para el diseño. En general, se utiliza el acero. Sin embargo, el plástico también es posible. Algunas marcas incluso utilizan materiales compuestos que tienen la ventaja de ser más fáciles de instalar y mucho menos ruidosos durante su uso (rodaje). Estos modelos suelen clasificarse como “Easy”, lo que corresponde a la facilidad y rapidez de instalación.

Para su información, estos modelos “fáciles” se recomiendan para el uso ocasional en una carretera ordinaria (no demasiado inclinada, una carretera “fácil” que no requiere aceleración o frenado bruscos). También ofrecen muy buen rendimiento en carreteras nevadas o heladas. Si tiene previsto utilizar la cadena de forma regular o intensiva, en condiciones más o menos extremas, considere la posibilidad de optar por una cadena “real”, preferiblemente con “tensión automática” para facilitar el montaje y el desmontaje. El agarre en la carretera también es alto con este tipo de cadenas.

Además, cabe señalar que hay cadenas de nieve que tienen en cuenta el tipo de sus llantas. De hecho, algunos modelos incorporan protección contra posibles arañazos.

Algunos consejos

Debe entender que probablemente tendrá que instalar sus cadenas de nieve… en la nieve. Además, recuerde traer un par de guantes – la mayoría de los modelos vienen con un par especial de guantes para el montaje de la cadena. Tener un faro, una bolsa (para ser usada como tapete, o para poner los guantes mojados después) y una buena pala de nieve en el maletero tampoco sería un lujo.

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